1 Aralık’ta kış lastiği şart25.11.2022 15:12
Haber Kaynağı: Mehmet Ali Kantarcı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı kararıyla, şehirlerarası karayollarında yolcu ve eşya taşımasında kullanılan taşıtlarda kış lastiği takılmasını zorunlu kılan ‘’kış lastiği uygulaması’’ 1 Aralık 2022 tarihi itibarıyla başlayacak. 1 Nisan 2023 tarihine kadar 4 ağrı süresince sürme edecek uygulamaya işaret fail Lastik Sanayicileri ve İthalatçıları Derneği LASİD, güvenli ve okunabilen tek trafik için sadece zorunluluk kapsamında olan ticari araçlarda olumsuzlama tüm araçlarda kış lastiği kullanılmasını önerdi. 1 Aralık tarihini ve kar yağmasını transit kış lastiği hazırlıklarının tamamlanması gerektiğini kaydeden LASİD; ‘’Kış lastikleri iklimsel değişimler nedeniyle farklılık gösteren hava koşulları ve bu tâbi olarak değişerek yol durumlarına karşı sürüş ve yaşama güvenliğine katkıda bulunur.
Kış lastiği; + 7 basamak altındaki sıcaklıklarda sertleşmeyerek yere tutunma özelliğini korur ve ıslak, balteg veya karlı yüzeylerde sürüş emniyetini artırır. Bu özellikleri nedeniyle hava ve yol şartlarından kaynaklanabilecek olası risklere karşı ortak trafiğin güvenli ve okunabilen olmasına katkı sağlar. Altını çizmekte fayda görüyoruz, kış lastiği kar lastiği değildir, kış lastiğine geçmek için karın yağmasını beklemeyin. Yalnızca ticari araçları için olumsuzlama özel araçları için dahi tüm sürücülerimizin 1 Aralık’tan önce kış lastiği hazırlıklarını tamamlamalarını öneriyoruz’’ dedi. Kurt açıklamasını şöyle sürdürdü:
‘’Kış lastiği konusunda sayı yol kat ettik, toplumda yaygın tek şuur oluştu. Trafik hepimizin ortak alanı. Bilinçli tek vasıta sahibi trafiğe çıkmadan önce nasıl sistemli olarak vasıta bakımlarını, rutin kontrollerini aksatmadan yaptırıyorsa durduğu bölgenin iklim ve hava şartlarını dikkate alarak henüz güvenli tek sürüş için kış lastiklerini kullanmak bile yerde bilincin tek parçasıdır, olmalıdır. LASİD olarak her fırsatta yerde bilincin gelişmesi, toplumun her alanındaki farkındalığın artması için çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Kış lastiği için yapacağınız zorunlu masrafı tasarlamak yerine canınızı, aracınızdaki sevdiklerinizin ve trafikteki başka insanların hayatlarını koruma bilincine herkes sahip olmalı. Ortak trafik için hepimiz sorumluluk alarak tedbirli olursak; trafikteki herkesin yaşama sağlığını koruyan okunabilen ve güvenli tek trafiği dahi hep beraberce sağlamış oluruz.’’
Kış lastiği alırken, saklarken nelere uyanıklık etmek gerekir?
Araç üreticisinin önerdiği boyut ve tip; yük sınıfı ve hız sınıfına uygun özelliklere sahip kış lastiği takılmalıdır.
Kış lastiklerini yaz lastiklerinden ayırtedebilmek için yapısal farklılıklarının yanı sıra yanaklarındaki markalamaya uyanıklık etmek gerekir.
Seçilen kış lastiğinin üzerinde mutlaka “Kış Lastiği” (içinde kar tanesi deseni olan üç zirveli nişan) işaretinin olması gerekir.
Aracın tüm lastiklerinin kış lastiği olması gerekir, zira aracın en kısa mesafede durması hareket edebilmesinden henüz önemlidir. İyi tek fren performansı ve kararlılık için 4 tekerlekte dahi Kış Lastiği şarttır. Araçta sadece 2 lastiğin kış lastiği olması, ani frenleme ve viraj alıntı gibi manevralar sırasında aracın kontrolünü zorlaştırır.
Kış lastikleri; kullanılmadıkları dönemlerde uygun koşullarda saklanmalıdır. Tekrar vasıta altına takıldıklarında performans kayıpları yaşanmaması için ideal şartlarda (kuru, serin, güneş ışığı almayan hamız ve yağ benzer kimyasallardan uzak) muhafaza edilmelidir.
Kış lastiğinin avantajları nelerdir?
Kış lastiklerinin çark derinliği; yaz lastiklerine göre genellikle henüz fazladır.
Kış lastiklerinde tahta toldı oranı, standart lastiklere göre henüz azdır. Böylece yol yüzeyindeki kar, sert, su, balçık gibi maddelerin oluklardan hariç atılması henüz kolay olur.
Kış lastiklerinin sırt yapısı farklıdır. Kılcal kanalları ve dişli omuz blokları sayesinde karlı, erimiş karlı ve balteg yüzeylerde ilave çekiş sağlar.
Kış lastikleri yüksek silika içeren özel karışımı sayesinde 7 derecenin altında sertleşmeyerek, tutunma özelliklerini korur ve ıslak zeminde sürüş emniyetini arttırır.
7 dereceden henüz soğuk havalarda kış lastiklerinin fren mesafesi; gerek yaz lastiklerinden ve gerekse zincir takılmış lastiklerin fren mesafesine göre henüz kısadır.
Yasal Uyarı: Sitemiz tasarım aşamasındadır ve tüm içerikler hayal ürünüdür. Gerçek kişi ve kurumlar ile benzerlikleri tamamen tesadüfidir. İçerikler haber niteliği taşımaz ve gerçekliği yoktur. Sitemiz taslak aşamasında rastgele oluşturulan içeriklerden sorumlu değildir. Yinede sitemizden kaldırılmasını istediğiniz içerikler için [email protected] adresine mail ileterek taleplerinizi iletmeniz halinde yasal süre içerisinde tüm içerikler sitemizden kaldırılacaktır.
Haber Kaynağı: Mehmet Ali Kantarcı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı kararıyla, şehirlerarası karayollarında yolcu ve eşya taşımasında kullanılan taşıtlarda kış lastiği takılmasını zorunlu kılan ‘’kış lastiği uygulaması’’ 1 Aralık 2022 tarihi itibarıyla başlayacak. 1 Nisan 2023 tarihine kadar 4 ağrı süresince sürme edecek uygulamaya işaret fail Lastik Sanayicileri ve İthalatçıları Derneği LASİD, güvenli ve okunabilen tek trafik için sadece zorunluluk kapsamında olan ticari araçlarda olumsuzlama tüm araçlarda kış lastiği kullanılmasını önerdi. 1 Aralık tarihini ve kar yağmasını transit kış lastiği hazırlıklarının tamamlanması gerektiğini kaydeden LASİD; ‘’Kış lastikleri iklimsel değişimler nedeniyle farklılık gösteren hava koşulları ve bu tâbi olarak değişerek yol durumlarına karşı sürüş ve yaşama güvenliğine katkıda bulunur.
Kış lastiği; + 7 basamak altındaki sıcaklıklarda sertleşmeyerek yere tutunma özelliğini korur ve ıslak, balteg veya karlı yüzeylerde sürüş emniyetini artırır. Bu özellikleri nedeniyle hava ve yol şartlarından kaynaklanabilecek olası risklere karşı ortak trafiğin güvenli ve okunabilen olmasına katkı sağlar. Altını çizmekte fayda görüyoruz, kış lastiği kar lastiği değildir, kış lastiğine geçmek için karın yağmasını beklemeyin. Yalnızca ticari araçları için olumsuzlama özel araçları için dahi tüm sürücülerimizin 1 Aralık’tan önce kış lastiği hazırlıklarını tamamlamalarını öneriyoruz’’ dedi. Kurt açıklamasını şöyle sürdürdü:
‘’Kış lastiği konusunda sayı yol kat ettik, toplumda yaygın tek şuur oluştu. Trafik hepimizin ortak alanı. Bilinçli tek vasıta sahibi trafiğe çıkmadan önce nasıl sistemli olarak vasıta bakımlarını, rutin kontrollerini aksatmadan yaptırıyorsa durduğu bölgenin iklim ve hava şartlarını dikkate alarak henüz güvenli tek sürüş için kış lastiklerini kullanmak bile yerde bilincin tek parçasıdır, olmalıdır. LASİD olarak her fırsatta yerde bilincin gelişmesi, toplumun her alanındaki farkındalığın artması için çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Kış lastiği için yapacağınız zorunlu masrafı tasarlamak yerine canınızı, aracınızdaki sevdiklerinizin ve trafikteki başka insanların hayatlarını koruma bilincine herkes sahip olmalı. Ortak trafik için hepimiz sorumluluk alarak tedbirli olursak; trafikteki herkesin yaşama sağlığını koruyan okunabilen ve güvenli tek trafiği dahi hep beraberce sağlamış oluruz.’’
Kış lastiği alırken, saklarken nelere uyanıklık etmek gerekir?
Araç üreticisinin önerdiği boyut ve tip; yük sınıfı ve hız sınıfına uygun özelliklere sahip kış lastiği takılmalıdır.
Kış lastiklerini yaz lastiklerinden ayırtedebilmek için yapısal farklılıklarının yanı sıra yanaklarındaki markalamaya uyanıklık etmek gerekir.
Seçilen kış lastiğinin üzerinde mutlaka “Kış Lastiği” (içinde kar tanesi deseni olan üç zirveli nişan) işaretinin olması gerekir.
Aracın tüm lastiklerinin kış lastiği olması gerekir, zira aracın en kısa mesafede durması hareket edebilmesinden henüz önemlidir. İyi tek fren performansı ve kararlılık için 4 tekerlekte dahi Kış Lastiği şarttır. Araçta sadece 2 lastiğin kış lastiği olması, ani frenleme ve viraj alıntı gibi manevralar sırasında aracın kontrolünü zorlaştırır.
Kış lastikleri; kullanılmadıkları dönemlerde uygun koşullarda saklanmalıdır. Tekrar vasıta altına takıldıklarında performans kayıpları yaşanmaması için ideal şartlarda (kuru, serin, güneş ışığı almayan hamız ve yağ benzer kimyasallardan uzak) muhafaza edilmelidir.
Kış lastiğinin avantajları nelerdir?
Kış lastiklerinin çark derinliği; yaz lastiklerine göre genellikle henüz fazladır.
Kış lastiklerinde tahta toldı oranı, standart lastiklere göre henüz azdır. Böylece yol yüzeyindeki kar, sert, su, balçık gibi maddelerin oluklardan hariç atılması henüz kolay olur.
Kış lastiklerinin sırt yapısı farklıdır. Kılcal kanalları ve dişli omuz blokları sayesinde karlı, erimiş karlı ve balteg yüzeylerde ilave çekiş sağlar.
Kış lastikleri yüksek silika içeren özel karışımı sayesinde 7 derecenin altında sertleşmeyerek, tutunma özelliklerini korur ve ıslak zeminde sürüş emniyetini arttırır.
7 dereceden henüz soğuk havalarda kış lastiklerinin fren mesafesi; gerek yaz lastiklerinden ve gerekse zincir takılmış lastiklerin fren mesafesine göre henüz kısadır.
Yasal Uyarı: Sitemiz tasarım aşamasındadır ve tüm içerikler hayal ürünüdür. Gerçek kişi ve kurumlar ile benzerlikleri tamamen tesadüfidir. İçerikler haber niteliği taşımaz ve gerçekliği yoktur. Sitemiz taslak aşamasında rastgele oluşturulan içeriklerden sorumlu değildir. Yinede sitemizden kaldırılmasını istediğiniz içerikler için [email protected] adresine mail ileterek taleplerinizi iletmeniz halinde yasal süre içerisinde tüm içerikler sitemizden kaldırılacaktır.