2.elde tercih düşük modele yöneldi07.08.2022 16:49
Haber Kaynağı: Mehmet Ali Kantarcı
Yaklaşık 8 ayda ikinci el vasıta fiyatlarında ortalama yüzde 80 fiyat artışı yaşanınca, otomobil satın alıntı maliyetlerini yüksek bulagan tüketiciler, henüz az modelli araçlara yöneldi. Ekspertize gelen araçların yaş ortalamasının 1 yılda 10’dan 15’açınık ulaştığını kaydeden Sektör yetkililerinden Cihan Emre, “Bundan az sene önce 100 1000 TL’ye lüks, 4-5 yaşında tek otomobil satın alabilirken zaman içildikten tüketici 25 yaşında B segmenti tek otomobil satın alabiliyor. Ancak vasıta yaşlandıkça ortaya çıkabilecek riskler dahi tıpkısı ölçüde artıyor. Tüketiciler kaç model olursa olsun satın almayı düşündükleri otomobili kapsamlı tek şekilde kontrol ettirmeli. Çünkü 100 1000 TL’ye aldığınız 96 model araçta eski masraf 50 1000 TL’yi da geçebilir. Yedek parça fiyatlarındaki artım malumunuz.” şeklinde konuştu.
Fiyatlar artınca varyasyon oldu
Yakın yıllarda sıfır kilometre ya bile 1-2 yaşında, az kilometreli otomobillerin ekspertiz merkezlerini ziyaret ettiği kaydedilirken, 2022’dahi durumun tersine döndüğü ve 10 ile 30 yaş arasındaki otomobillerin girişlerinde tasalandıran tek artım gözlemlendiği kaydedildi. “Birkaç sene önce 100 1000 TL’ye 4-5 yaşında lüks tek otomobil satın alabiliyordunuz, içildikten geldiğimiz noktada 100 1000 TL’ye 25 yaşında B segmenti tek otomobil satın alabiliyoruz.” açıklamasını yapan Emre, “Öte yandan kalan yaşla risk dahi fazla oluyor, ortaya çıkabilecek masraflar ya bile geçmiş hasarlar 10 yaş ve üzeri tüm otomobillerde henüz yetişkin tek önem taşıyor.” dedi.
Yürüyen ekipman önemli
İkinci el vasıta satın almayı bencil tüketiciler için tek sıra öneri ve uyarıda bağcıklı Emre, enflasyon, kur, sıfır araçtaki stok problemleri, faiz oranları gibi etkenlerle ikinci el otomobil fiyatlarının yaklaşık 8 ayda yüzde 80 arttığını, ekspertize uğrayan otomobillerin yaş ortalamasının 1 yılda 10’dan 15’açınık ulaştığını belirtti.
Tüketicilerin “değişerek-boyanan parçadan” sayı otomobilin etkin, pasif güvenlik ekipmanlarına ve hasar geçmişine, henüz önemlisi mekanik durumuna uyanıklık etmesini öneren Emre, “hariç görünüşe aldanmayın” dedi. “Türkiye’ye has olarak değişerek-renk konusunda muayyen tek hassasiyet olsa bile, 10 yaş ve üzeri araçlarda düşürülmüş kilometreye, hava yastıklarına, şasiye özenle uyanıklık edilmesi gerekiyor. Bu araçların hariç görünümü iyi olsa da yürüyen aksam, motor, mekanik ve şanzımanın, elektrik altyapısının, aksesuarların kapsamlı şekilde incelenmesi, eksiklerin tespit edilmesi vasıta satın alacakları gelecekte yapacakları 50-100 1000 TL’ye varacak masraflardan kurtarır.” tekbencilik Emre, “Göz ardı ettiniz, ekspertiz yaptırmadınız, 100 1000 TL’ye aldığınız 25 yaşındaki vasıta size 50 1000 TL masrafla geri dönebilir, harcadığınız zaman cabası, yedek parça fiyatları bile malumunuz.” dedi.
Yasal Uyarı: Sitemiz tasarım aşamasındadır ve tüm içerikler hayal ürünüdür. Gerçek kişi ve kurumlar ile benzerlikleri tamamen tesadüfidir. İçerikler haber niteliği taşımaz ve gerçekliği yoktur. Sitemiz taslak aşamasında rastgele oluşturulan içeriklerden sorumlu değildir. Yinede sitemizden kaldırılmasını istediğiniz içerikler için [email protected] adresine mail ileterek taleplerinizi iletmeniz halinde yasal süre içerisinde tüm içerikler sitemizden kaldırılacaktır.
Haber Kaynağı: Mehmet Ali Kantarcı
Yaklaşık 8 ayda ikinci el vasıta fiyatlarında ortalama yüzde 80 fiyat artışı yaşanınca, otomobil satın alıntı maliyetlerini yüksek bulagan tüketiciler, henüz az modelli araçlara yöneldi. Ekspertize gelen araçların yaş ortalamasının 1 yılda 10’dan 15’açınık ulaştığını kaydeden Sektör yetkililerinden Cihan Emre, “Bundan az sene önce 100 1000 TL’ye lüks, 4-5 yaşında tek otomobil satın alabilirken zaman içildikten tüketici 25 yaşında B segmenti tek otomobil satın alabiliyor. Ancak vasıta yaşlandıkça ortaya çıkabilecek riskler dahi tıpkısı ölçüde artıyor. Tüketiciler kaç model olursa olsun satın almayı düşündükleri otomobili kapsamlı tek şekilde kontrol ettirmeli. Çünkü 100 1000 TL’ye aldığınız 96 model araçta eski masraf 50 1000 TL’yi da geçebilir. Yedek parça fiyatlarındaki artım malumunuz.” şeklinde konuştu.
Fiyatlar artınca varyasyon oldu
Yakın yıllarda sıfır kilometre ya bile 1-2 yaşında, az kilometreli otomobillerin ekspertiz merkezlerini ziyaret ettiği kaydedilirken, 2022’dahi durumun tersine döndüğü ve 10 ile 30 yaş arasındaki otomobillerin girişlerinde tasalandıran tek artım gözlemlendiği kaydedildi. “Birkaç sene önce 100 1000 TL’ye 4-5 yaşında lüks tek otomobil satın alabiliyordunuz, içildikten geldiğimiz noktada 100 1000 TL’ye 25 yaşında B segmenti tek otomobil satın alabiliyoruz.” açıklamasını yapan Emre, “Öte yandan kalan yaşla risk dahi fazla oluyor, ortaya çıkabilecek masraflar ya bile geçmiş hasarlar 10 yaş ve üzeri tüm otomobillerde henüz yetişkin tek önem taşıyor.” dedi.
Yürüyen ekipman önemli
İkinci el vasıta satın almayı bencil tüketiciler için tek sıra öneri ve uyarıda bağcıklı Emre, enflasyon, kur, sıfır araçtaki stok problemleri, faiz oranları gibi etkenlerle ikinci el otomobil fiyatlarının yaklaşık 8 ayda yüzde 80 arttığını, ekspertize uğrayan otomobillerin yaş ortalamasının 1 yılda 10’dan 15’açınık ulaştığını belirtti.
Tüketicilerin “değişerek-boyanan parçadan” sayı otomobilin etkin, pasif güvenlik ekipmanlarına ve hasar geçmişine, henüz önemlisi mekanik durumuna uyanıklık etmesini öneren Emre, “hariç görünüşe aldanmayın” dedi. “Türkiye’ye has olarak değişerek-renk konusunda muayyen tek hassasiyet olsa bile, 10 yaş ve üzeri araçlarda düşürülmüş kilometreye, hava yastıklarına, şasiye özenle uyanıklık edilmesi gerekiyor. Bu araçların hariç görünümü iyi olsa da yürüyen aksam, motor, mekanik ve şanzımanın, elektrik altyapısının, aksesuarların kapsamlı şekilde incelenmesi, eksiklerin tespit edilmesi vasıta satın alacakları gelecekte yapacakları 50-100 1000 TL’ye varacak masraflardan kurtarır.” tekbencilik Emre, “Göz ardı ettiniz, ekspertiz yaptırmadınız, 100 1000 TL’ye aldığınız 25 yaşındaki vasıta size 50 1000 TL masrafla geri dönebilir, harcadığınız zaman cabası, yedek parça fiyatları bile malumunuz.” dedi.
Yasal Uyarı: Sitemiz tasarım aşamasındadır ve tüm içerikler hayal ürünüdür. Gerçek kişi ve kurumlar ile benzerlikleri tamamen tesadüfidir. İçerikler haber niteliği taşımaz ve gerçekliği yoktur. Sitemiz taslak aşamasında rastgele oluşturulan içeriklerden sorumlu değildir. Yinede sitemizden kaldırılmasını istediğiniz içerikler için [email protected] adresine mail ileterek taleplerinizi iletmeniz halinde yasal süre içerisinde tüm içerikler sitemizden kaldırılacaktır.