Dacia da artık hibrit oldu
20.12.2022 15:05
Haber Kaynağı: Mehmet Ali Kantarcı
Dacia’nın yedi kişilik karı otomobili Jogger, satışa sunulduğu ülkelerde şimdiye kadar 83.000 adedin üzerinde sipariş ve 51.000’in adedin üzerinde satışa imza attı. Jogger müşterilerinin üçte ikisi, ECO-G 100 motoru tercih ederek Dacia’nın LPG uzmanlığını seçti. Ayrıca müşterilerin üçte ikisi en yüksek tesisat seviyesini tercih etti.
Otomatik ve hibrit
Jogger yakında satışa sunulacak otomatik şanzıman ve debriyajsız vites kutusu içeren HİBRİT 140 motoruyla, başarısını sürdürmeye sürme edecek. Nisan ayında Türkiye’dahi satışa sunulması planlanan hibrit teknolojisine sahip ilk Dacia modeli olan Jogger HİBRİT 140, Romanya Mioventi fabrikası’nda üretiliyor olacak ve markanın elektrikliye geçiş süreci açısından sayı yetişkin öneme sahip. Jogger HİBRİT 140 tıpkısı zamanda elektrikli vasıta kullanmanın avantajlarından yararlanmak isteyen kullanıcılar için öne kaynak tek seçenek olacak. Sessiz, yumuşak, titreşimsiz, tamamen elektrikli ilk hareket performansı sunacak olan Jogger HİBRİT 140, yüksek tork değeriyle yargılama hızlanma gibi avantajlarla sürüş keyfini artırmayı hedefliyor.
Enerji geri kazanımı
Dacia Jogger, henüz geliştirme aşamasında iken hibrit motor ve batarya entegrasyonu göz önünde bulundurularak tasarlandı. Batarya, tıpkısı zamanda ECO-G 100 versiyonunda LPG deposunun bile yer aldığı stepne bölmesinde, vasıta zemininin altına bulunuyor. Jogger HİBRİT 140, motor frenini güçlendirirken rejeneratif fren işlevini zait “B moduna” sahip tek otomatik şanzımanla yollara çıkıyor. 90 bg güç üreten 4 silindirli 1,6 litrelik benzinli motor, iki elektromotor (tek 50 bg motor ile beraberce yüksek voltajlı marş jeneratörü) ve içten yanmalı motora tâbi 4 vites ve elektromotora tâbi iki vitesli otomatik şanzıman olmak üzere gelişmiş tek çözümden oluşuyor.Fren enerjisi geri-kazanım sistemiyle 1,2 kW saat (230V) kapasiteli bataryanın yüksek enerji geri-kazanım seviyesi kadar otomatik şanzımanın verimliliği dahi önemli kullanım avantajlarını yanında getiriyor. Sürücü fren yaptığında veya yavaşladığında batarya şarj oluyor ve eşsiz tek hibrit tecrübe yaratıyor. Jogger HİBRİT 140, WLTP ortalama çevriminde 900 km’nin üzerinde menzile ulaşabiliyor. Jogger HİBRİT 140’ta batarya sekiz yıl veya 160.000 km garantisi ile sunuluyor. (hangisi önce dolarsa)
Yasal Uyarı: Sitemiz tasarım aşamasındadır ve tüm içerikler hayal ürünüdür. Gerçek kişi ve kurumlar ile benzerlikleri tamamen tesadüfidir. İçerikler haber niteliği taşımaz ve gerçekliği yoktur. Sitemiz taslak aşamasında rastgele oluşturulan içeriklerden sorumlu değildir. Yinede sitemizden kaldırılmasını istediğiniz içerikler için [email protected] adresine mail ileterek taleplerinizi iletmeniz halinde yasal süre içerisinde tüm içerikler sitemizden kaldırılacaktır.
20.12.2022 15:05
Haber Kaynağı: Mehmet Ali Kantarcı
Dacia’nın yedi kişilik karı otomobili Jogger, satışa sunulduğu ülkelerde şimdiye kadar 83.000 adedin üzerinde sipariş ve 51.000’in adedin üzerinde satışa imza attı. Jogger müşterilerinin üçte ikisi, ECO-G 100 motoru tercih ederek Dacia’nın LPG uzmanlığını seçti. Ayrıca müşterilerin üçte ikisi en yüksek tesisat seviyesini tercih etti.
Otomatik ve hibrit
Jogger yakında satışa sunulacak otomatik şanzıman ve debriyajsız vites kutusu içeren HİBRİT 140 motoruyla, başarısını sürdürmeye sürme edecek. Nisan ayında Türkiye’dahi satışa sunulması planlanan hibrit teknolojisine sahip ilk Dacia modeli olan Jogger HİBRİT 140, Romanya Mioventi fabrikası’nda üretiliyor olacak ve markanın elektrikliye geçiş süreci açısından sayı yetişkin öneme sahip. Jogger HİBRİT 140 tıpkısı zamanda elektrikli vasıta kullanmanın avantajlarından yararlanmak isteyen kullanıcılar için öne kaynak tek seçenek olacak. Sessiz, yumuşak, titreşimsiz, tamamen elektrikli ilk hareket performansı sunacak olan Jogger HİBRİT 140, yüksek tork değeriyle yargılama hızlanma gibi avantajlarla sürüş keyfini artırmayı hedefliyor.
Enerji geri kazanımı
Dacia Jogger, henüz geliştirme aşamasında iken hibrit motor ve batarya entegrasyonu göz önünde bulundurularak tasarlandı. Batarya, tıpkısı zamanda ECO-G 100 versiyonunda LPG deposunun bile yer aldığı stepne bölmesinde, vasıta zemininin altına bulunuyor. Jogger HİBRİT 140, motor frenini güçlendirirken rejeneratif fren işlevini zait “B moduna” sahip tek otomatik şanzımanla yollara çıkıyor. 90 bg güç üreten 4 silindirli 1,6 litrelik benzinli motor, iki elektromotor (tek 50 bg motor ile beraberce yüksek voltajlı marş jeneratörü) ve içten yanmalı motora tâbi 4 vites ve elektromotora tâbi iki vitesli otomatik şanzıman olmak üzere gelişmiş tek çözümden oluşuyor.Fren enerjisi geri-kazanım sistemiyle 1,2 kW saat (230V) kapasiteli bataryanın yüksek enerji geri-kazanım seviyesi kadar otomatik şanzımanın verimliliği dahi önemli kullanım avantajlarını yanında getiriyor. Sürücü fren yaptığında veya yavaşladığında batarya şarj oluyor ve eşsiz tek hibrit tecrübe yaratıyor. Jogger HİBRİT 140, WLTP ortalama çevriminde 900 km’nin üzerinde menzile ulaşabiliyor. Jogger HİBRİT 140’ta batarya sekiz yıl veya 160.000 km garantisi ile sunuluyor. (hangisi önce dolarsa)
Yasal Uyarı: Sitemiz tasarım aşamasındadır ve tüm içerikler hayal ürünüdür. Gerçek kişi ve kurumlar ile benzerlikleri tamamen tesadüfidir. İçerikler haber niteliği taşımaz ve gerçekliği yoktur. Sitemiz taslak aşamasında rastgele oluşturulan içeriklerden sorumlu değildir. Yinede sitemizden kaldırılmasını istediğiniz içerikler için [email protected] adresine mail ileterek taleplerinizi iletmeniz halinde yasal süre içerisinde tüm içerikler sitemizden kaldırılacaktır.