Her 100 araçtan 13’ü hasarlı
16.01.2023 10:26
Haber Kaynağı: Mehmet Ali Kantarcı
Sektör yetkilileri sıfır vasıta bulunulduğu problemi ve yüksek vasıta fiyatları sebebiyle tüketicilerin 10 yaş ve üzeri otomobillere ilgisinin her geçen gün arttığını kaydederken, “Geçtiğimiz yıl yaptığımız ekspertiz işlemlerinde ortalama her 100 araçtan 13’ünün ağır hasarlı olduğunu tespit ettik. Satın alıntı maliyetleri yükseldiği için bazen tüketiciler ekspertiz yaptırmadan vasıta satın alarak yetişkin tek risk alıyor. 10 yaş ve üzeri araçlarda ekspertiz sayı henüz önemli tek boyut kazanıyor.” niteleyerek konuştular.
Yüzde 70 oran
Geçtiğimiz yıl ikinci ve üçüncü çeyrekte sakin geçen ikinci el vasıta pazarı ve oto ekspertiz sektörü, hareketli günleri yıl sonuna bıraktı. Bir önceki yıla oranla tüketici satın alıntı alışkanlıklarına apaçık tebeddülât gözlemlediklerini ileten sektör yetkililerinden Cihan Emre 2022 yılında satılan yaklaşık 9,5 milyon ikinci el araçtan yüzde 70’inin ekspertiz işlemi gördüğünü ifade etti. Emre “2020 ve 2021 yılı ikinci el vasıta pazarında, en sayı rağbet 0-3 yaş arası otomobillere olurken, geçen sene gözlemlerimize göre yılın geneline baktığımızda ilgi 10 yaş ve üzeri vesait kaydı. Araç bulunulduğu sıfır kilometre tarafına etki ederken öte yandan yükselen vasıta fiyatları bu etkili oldu. Yapılan check-up ve ekspertizlerde ortalama her 100 araçtan 13’ünün ağır hasar algan olduğunu gördük. Otomobil tek ihtiyaçtan ziyade yatırım aracına dönüştüğünden, enflasyon etkisiyle işi otomobil ticareti olmayanların bile iştahı kabarıyor, yüksek kar elde etmek için sayı ayyarlık yöntemine başvuruluyor. ” dedi.
“Eski vasıta deyip geçmeyin”
Ekspertiz için gelen vesait kadar 10 yaş ve üzeri sayı otomobilin herhangi tek kontrolden geçmeden dahi satın alındığını ve tüketicilerin şuurlu olması gerektiğini tavsiye fail Emre, “İmtina ettiğiniz ekspertiz ücreti sebebiyle 250 1000 TL’ye alacağınız tek araçta 100 1000 TL’lik tek motor masrafı sökmek işten beraberce olumsuzlama. Bunun sebebi yedek parça fiyatlarındaki artım. Çoğumuzun anlayamadığı kusurları teknik ekip kolaylıkla ortaya çıkarıyor ve tüketicinin başına gelecek olası masraflar bile önden paylaşılıyor.” şeklinde konuştu.
Yasal Uyarı: Sitemiz tasarım aşamasındadır ve tüm içerikler hayal ürünüdür. Gerçek kişi ve kurumlar ile benzerlikleri tamamen tesadüfidir. İçerikler haber niteliği taşımaz ve gerçekliği yoktur. Sitemiz taslak aşamasında rastgele oluşturulan içeriklerden sorumlu değildir. Yinede sitemizden kaldırılmasını istediğiniz içerikler için [email protected] adresine mail ileterek taleplerinizi iletmeniz halinde yasal süre içerisinde tüm içerikler sitemizden kaldırılacaktır.
16.01.2023 10:26
Haber Kaynağı: Mehmet Ali Kantarcı
Sektör yetkilileri sıfır vasıta bulunulduğu problemi ve yüksek vasıta fiyatları sebebiyle tüketicilerin 10 yaş ve üzeri otomobillere ilgisinin her geçen gün arttığını kaydederken, “Geçtiğimiz yıl yaptığımız ekspertiz işlemlerinde ortalama her 100 araçtan 13’ünün ağır hasarlı olduğunu tespit ettik. Satın alıntı maliyetleri yükseldiği için bazen tüketiciler ekspertiz yaptırmadan vasıta satın alarak yetişkin tek risk alıyor. 10 yaş ve üzeri araçlarda ekspertiz sayı henüz önemli tek boyut kazanıyor.” niteleyerek konuştular.
Yüzde 70 oran
Geçtiğimiz yıl ikinci ve üçüncü çeyrekte sakin geçen ikinci el vasıta pazarı ve oto ekspertiz sektörü, hareketli günleri yıl sonuna bıraktı. Bir önceki yıla oranla tüketici satın alıntı alışkanlıklarına apaçık tebeddülât gözlemlediklerini ileten sektör yetkililerinden Cihan Emre 2022 yılında satılan yaklaşık 9,5 milyon ikinci el araçtan yüzde 70’inin ekspertiz işlemi gördüğünü ifade etti. Emre “2020 ve 2021 yılı ikinci el vasıta pazarında, en sayı rağbet 0-3 yaş arası otomobillere olurken, geçen sene gözlemlerimize göre yılın geneline baktığımızda ilgi 10 yaş ve üzeri vesait kaydı. Araç bulunulduğu sıfır kilometre tarafına etki ederken öte yandan yükselen vasıta fiyatları bu etkili oldu. Yapılan check-up ve ekspertizlerde ortalama her 100 araçtan 13’ünün ağır hasar algan olduğunu gördük. Otomobil tek ihtiyaçtan ziyade yatırım aracına dönüştüğünden, enflasyon etkisiyle işi otomobil ticareti olmayanların bile iştahı kabarıyor, yüksek kar elde etmek için sayı ayyarlık yöntemine başvuruluyor. ” dedi.
“Eski vasıta deyip geçmeyin”
Ekspertiz için gelen vesait kadar 10 yaş ve üzeri sayı otomobilin herhangi tek kontrolden geçmeden dahi satın alındığını ve tüketicilerin şuurlu olması gerektiğini tavsiye fail Emre, “İmtina ettiğiniz ekspertiz ücreti sebebiyle 250 1000 TL’ye alacağınız tek araçta 100 1000 TL’lik tek motor masrafı sökmek işten beraberce olumsuzlama. Bunun sebebi yedek parça fiyatlarındaki artım. Çoğumuzun anlayamadığı kusurları teknik ekip kolaylıkla ortaya çıkarıyor ve tüketicinin başına gelecek olası masraflar bile önden paylaşılıyor.” şeklinde konuştu.
Yasal Uyarı: Sitemiz tasarım aşamasındadır ve tüm içerikler hayal ürünüdür. Gerçek kişi ve kurumlar ile benzerlikleri tamamen tesadüfidir. İçerikler haber niteliği taşımaz ve gerçekliği yoktur. Sitemiz taslak aşamasında rastgele oluşturulan içeriklerden sorumlu değildir. Yinede sitemizden kaldırılmasını istediğiniz içerikler için [email protected] adresine mail ileterek taleplerinizi iletmeniz halinde yasal süre içerisinde tüm içerikler sitemizden kaldırılacaktır.