Liberec’teki Kuzey Bohemya Müzesi müdürü Jiří Křížek, “On yıl önce, 1933’ten kalma ilk teleferik kabinini aldık ve bu yıl 1973’ten kalma, yakın zamana kadar Ještěd’e giden bir kabin almayı başardık” diye açıklıyor.
Her iki kabin de Teknik Müze’nin derinliklerine doğru gidiyordu çünkü Severočeský’de onlara pek yer yoktu. Bu nedenle müze çalışanları, Liberec sergi pazarlarının kurulduğu pavyonun cam duvarlarından birini sökmek zorunda kaldı.
Kabinlerden yeni olanı, iki numaralı kabinin çekme halatının koptuğu ve yüksek hızla Ještěd yamacına düştüğü o önemli günde çalışır durumdaydı. Bu sırada yalnız başına seyahat eden 36 yaşındaki rehber hayatını kaybetti.
Bir numaralı taksi bir grup turisti taşıyarak ters yöne gidiyordu. El frenini çeken sürücünün soğukkanlılığı sayesinde daha büyük bir facianın önüne geçildi. Daha sonra itfaiye ekipleri tarafından tüm yolcular tahliye edildi.
Tamamen yeni bir teleferiğin gelecekte turistleri Ještěd’e götürmesi gerektiğinden, mavi kabinin Liberec bölgesi sınırlarının ötesine geçmesi tehlikesi vardı. Ancak müze yönetimi bunu engellemeyi başardı.
“Toplamda üç kabinden ikisi korunmuş durumda. Birinin Prag’daki Ulusal Teknik Müze’ye, diğerinin ise České dráhy’nin müzesinin bulunduğu Lužná u Rakovník’e gitmesi yönünde gerçekçi bir tehdit vardı. Sonunda Lužná ve Ulusal Teknik Müze anlaşmaya vardı ve kabin Liberec’te kalacak” diye açıklıyor Křížek.
Çek Demiryolları Müzesi kabin için yaklaşık 131.000 kron ödedi. “Müzayedeye çıkılsaydı daha pahalıya mal olabilirdi ama kamu mülkünde bu olmamalı. O, şehrin ve bölgenin simgesi ve ben de her türlü spekülasyonun önüne geçmeye çalıştım.”
Arılar kabinde yaşıyordu
Kırk yıllık ikinci kabin ise on yıldır müzeye ait. Şu ana kadar depodaydı. “Bunu, evinin arsasında bulunan ve hücre olarak kullanılan bir beyden hediye olarak aldık. En son orada arı kovanları vardı” diye açıklıyor Křížek.
Genç kabin laminattan yapılırken, eski kabin alüminyum sacdan yapılmış ve çelik yapıya perçinlenerek galvanik hücre oluşturmuştur. “Bundan dolayı çok kötü durumda. Bu nedenle restorasyonu için hibe almak istiyoruz.’
Her iki stand da ilk kez tek bir yerde buluştu. Artık Ještěd teleferiğiyle ilgili yeni hazırlanan serginin ana sergileri arasında yer alacaklar. “Liberec’teki teleferik bir efsanedir. Gök gürültüsü gibi bir cazibe! Çocukların ona ulaşabilmesini istiyoruz, böylece ipin arkasında bir yerde kalmasın. Bu nedenle yeni kabini kesinlikle kullanıma sunacağız” diye açıklıyor Liberec Teknik Müzesi müdürü Jiří Němeček.
Ona göre yeni sergi zaten kağıt üzerinde. “Gelecek hafta bunu bir araya getireceğiz ve altı hafta içinde hazır hale getirebiliriz. Ancak kabinlere artık erişilebilir olacak” diye ekliyor.
Her iki kabin de Teknik Müze’nin derinliklerine doğru gidiyordu çünkü Severočeský’de onlara pek yer yoktu. Bu nedenle müze çalışanları, Liberec sergi pazarlarının kurulduğu pavyonun cam duvarlarından birini sökmek zorunda kaldı.
Kabinlerden yeni olanı, iki numaralı kabinin çekme halatının koptuğu ve yüksek hızla Ještěd yamacına düştüğü o önemli günde çalışır durumdaydı. Bu sırada yalnız başına seyahat eden 36 yaşındaki rehber hayatını kaybetti.
Bir numaralı taksi bir grup turisti taşıyarak ters yöne gidiyordu. El frenini çeken sürücünün soğukkanlılığı sayesinde daha büyük bir facianın önüne geçildi. Daha sonra itfaiye ekipleri tarafından tüm yolcular tahliye edildi.
Tamamen yeni bir teleferiğin gelecekte turistleri Ještěd’e götürmesi gerektiğinden, mavi kabinin Liberec bölgesi sınırlarının ötesine geçmesi tehlikesi vardı. Ancak müze yönetimi bunu engellemeyi başardı.
“Toplamda üç kabinden ikisi korunmuş durumda. Birinin Prag’daki Ulusal Teknik Müze’ye, diğerinin ise České dráhy’nin müzesinin bulunduğu Lužná u Rakovník’e gitmesi yönünde gerçekçi bir tehdit vardı. Sonunda Lužná ve Ulusal Teknik Müze anlaşmaya vardı ve kabin Liberec’te kalacak” diye açıklıyor Křížek.
Çek Demiryolları Müzesi kabin için yaklaşık 131.000 kron ödedi. “Müzayedeye çıkılsaydı daha pahalıya mal olabilirdi ama kamu mülkünde bu olmamalı. O, şehrin ve bölgenin simgesi ve ben de her türlü spekülasyonun önüne geçmeye çalıştım.”
Arılar kabinde yaşıyordu
Kırk yıllık ikinci kabin ise on yıldır müzeye ait. Şu ana kadar depodaydı. “Bunu, evinin arsasında bulunan ve hücre olarak kullanılan bir beyden hediye olarak aldık. En son orada arı kovanları vardı” diye açıklıyor Křížek.
Genç kabin laminattan yapılırken, eski kabin alüminyum sacdan yapılmış ve çelik yapıya perçinlenerek galvanik hücre oluşturmuştur. “Bundan dolayı çok kötü durumda. Bu nedenle restorasyonu için hibe almak istiyoruz.’
Her iki stand da ilk kez tek bir yerde buluştu. Artık Ještěd teleferiğiyle ilgili yeni hazırlanan serginin ana sergileri arasında yer alacaklar. “Liberec’teki teleferik bir efsanedir. Gök gürültüsü gibi bir cazibe! Çocukların ona ulaşabilmesini istiyoruz, böylece ipin arkasında bir yerde kalmasın. Bu nedenle yeni kabini kesinlikle kullanıma sunacağız” diye açıklıyor Liberec Teknik Müzesi müdürü Jiří Němeček.
Ona göre yeni sergi zaten kağıt üzerinde. “Gelecek hafta bunu bir araya getireceğiz ve altı hafta içinde hazır hale getirebiliriz. Ancak kabinlere artık erişilebilir olacak” diye ekliyor.