Liberec taşımacılık şirketi, toplu taşıma hatlarında yeni bir elektrikli otobüsü test edecek.
| Fotoğraf: DPMLJ
Şehir içi ve şehir sınırları dışındaki bireysel hatlardaki arazi çeşitliliği, taşıyıcılar ve araç üreticileri için gerekli verilerin elde edilmesine olanak sağlıyor.
Liberec ve Jablonec nad Nisou şehirlerinin Ulaştırma Şirketi sözcüsü Martina Porov, bu otobüsün, kentsel toplu taşımanın işletilmesine yönelik iç konfigürasyona sahip, 12,5 metrelik alçak tabanlı bir SOR otobüsü olduğunu söyledi.
Porov, elektrikli otobüsün mümkün olan en kısa sürede yola çıkıp yolculara tanıtılabilmesi için artık bir check-in cihazının yerleştirildiğini ekledi.
Elektrikli otobüsün şarj istasyonu tramvay deposunun bulunduğu bölgede bulunuyor. Bir şarj maksimum sekiz ila dokuz saat sürer. Nakliye şirketi, otobüsün beş kilometrelik menzilini ve Liberec’in engebeli koşullarında frenlerden kurtulma miktarını test edecek.
Elektrikli otobüsün tek testi olmayacak, emisyonsuz otomobilin testi nakliye şirketinde devam edecek.
Düşük emisyonlu otomobil giderek artacak. Taşımacılık şirketi, 2025 yılında en azından alternatif elektrikli tahrikli otobüslerin Liberec’teki toplu taşıma hatlarında olmasını bekliyor.
| Fotoğraf: DPMLJ
Şehir içi ve şehir sınırları dışındaki bireysel hatlardaki arazi çeşitliliği, taşıyıcılar ve araç üreticileri için gerekli verilerin elde edilmesine olanak sağlıyor.
Liberec ve Jablonec nad Nisou şehirlerinin Ulaştırma Şirketi sözcüsü Martina Porov, bu otobüsün, kentsel toplu taşımanın işletilmesine yönelik iç konfigürasyona sahip, 12,5 metrelik alçak tabanlı bir SOR otobüsü olduğunu söyledi.
Porov, elektrikli otobüsün mümkün olan en kısa sürede yola çıkıp yolculara tanıtılabilmesi için artık bir check-in cihazının yerleştirildiğini ekledi.
Elektrikli otobüsün şarj istasyonu tramvay deposunun bulunduğu bölgede bulunuyor. Bir şarj maksimum sekiz ila dokuz saat sürer. Nakliye şirketi, otobüsün beş kilometrelik menzilini ve Liberec’in engebeli koşullarında frenlerden kurtulma miktarını test edecek.
Elektrikli otobüsün tek testi olmayacak, emisyonsuz otomobilin testi nakliye şirketinde devam edecek.
Düşük emisyonlu otomobil giderek artacak. Taşımacılık şirketi, 2025 yılında en azından alternatif elektrikli tahrikli otobüslerin Liberec’teki toplu taşıma hatlarında olmasını bekliyor.