CANDIGARH: Ulusal otoyol yöneticisi Hindistan (NHAI), Punjab ve Haryana yüksek mahkemesini, Punjab’daki 13 gişede tarım aktivistleri tarafından geçiş ücreti tahsilatının yasadışı olarak durdurulmasına ve günlük 1,33 crore Rs kaybına neden olmasına karşı çağırdı.
Dava tek mahkeme önüne geldiğinde Vinod S Bhardwaj Salı günü, konunun ciddiyeti göz önüne alındığında konuyu bir tümen kürsüsüne havale etti; Perşembe günü duyuldu.
NHAI, dilekçeyi Amritsar, Jalandhar’daki proje yöneticileri aracılığıyla sundu. Banyoda ve Ludhiana. 13 gişenin göstericiler tarafından ele geçirildiği ve gişelerin durdurulduğu iddia edildi.
Ferozepur’daki Kot Karor’daki böyle bir geçiş ücreti istasyonunda, bazı protestocular iki aydan fazla bir süredir kullanıcı ücretlerini toplayarak yasa dışı bir şekilde işletiyor.
Ayrıca durumun o kadar ciddi olduğu, kanun ve düzenin sağlanamadığı ve gişe çalışanları ve mülkünün tahrip edildiği iddia edildi. NHAI avukatı Chetan Mittal, geçiş ücretlerinin durdurulmasının dilekçe sahipleri ve genel halk için ciddi sonuçları olduğunu savundu.
Proje maliyetlerinin kullanım bedellerinin tahsil edilmesi yoluyla karşılanmasındaki gecikme, imtiyaz süresinin uzamasına neden olabilir veya imtiyaz sahiplerine Hazine’den ve kamudan alınan bir ücret yoluyla tazmin etmek zorunda kalabilir.
Mittal ayrıca, “sonrasında ortaya çıkan gelir kaybının, Pencap eyaletinde üstlenilen ve planlanan yeni projelerin yanı sıra mevcut ulusal otoyolların bakımıyla ilgili bütçe ihtiyacını ciddi şekilde etkileyeceğini” savundu.
NHAI HC’ye ayrıca, geçiş ücreti operasyonlarının sorunlu sendika tarafından 1 Ekim 2020’den 15 Aralık’a kadar 440 günlük bir süre için kapatıldığı daha önce benzer bir durumda yaklaşık 1.348,77 Rs zarara uğraması gerektiği konusunda NHAI tarafından bilgilendirildi. 2021.
NHAI, aralarında çeşitli Ulusal Karayolu uzantıları bulunan çeşitli proje uygulama birimlerinin, Amritsar, Jalandhar, Ludhiana ve Bathinda’nın yetkisi altındaki Punjab’daki gişelerden geçiş ücretlerini toplamada yasa ve düzeni yeniden tesis etmek ve dilekçe sahiplerini kolaylaştırmak ve desteklemek için yönergeler aradı.
Dava tek mahkeme önüne geldiğinde Vinod S Bhardwaj Salı günü, konunun ciddiyeti göz önüne alındığında konuyu bir tümen kürsüsüne havale etti; Perşembe günü duyuldu.
NHAI, dilekçeyi Amritsar, Jalandhar’daki proje yöneticileri aracılığıyla sundu. Banyoda ve Ludhiana. 13 gişenin göstericiler tarafından ele geçirildiği ve gişelerin durdurulduğu iddia edildi.
Ferozepur’daki Kot Karor’daki böyle bir geçiş ücreti istasyonunda, bazı protestocular iki aydan fazla bir süredir kullanıcı ücretlerini toplayarak yasa dışı bir şekilde işletiyor.
Ayrıca durumun o kadar ciddi olduğu, kanun ve düzenin sağlanamadığı ve gişe çalışanları ve mülkünün tahrip edildiği iddia edildi. NHAI avukatı Chetan Mittal, geçiş ücretlerinin durdurulmasının dilekçe sahipleri ve genel halk için ciddi sonuçları olduğunu savundu.
Proje maliyetlerinin kullanım bedellerinin tahsil edilmesi yoluyla karşılanmasındaki gecikme, imtiyaz süresinin uzamasına neden olabilir veya imtiyaz sahiplerine Hazine’den ve kamudan alınan bir ücret yoluyla tazmin etmek zorunda kalabilir.
Mittal ayrıca, “sonrasında ortaya çıkan gelir kaybının, Pencap eyaletinde üstlenilen ve planlanan yeni projelerin yanı sıra mevcut ulusal otoyolların bakımıyla ilgili bütçe ihtiyacını ciddi şekilde etkileyeceğini” savundu.
NHAI HC’ye ayrıca, geçiş ücreti operasyonlarının sorunlu sendika tarafından 1 Ekim 2020’den 15 Aralık’a kadar 440 günlük bir süre için kapatıldığı daha önce benzer bir durumda yaklaşık 1.348,77 Rs zarara uğraması gerektiği konusunda NHAI tarafından bilgilendirildi. 2021.
NHAI, aralarında çeşitli Ulusal Karayolu uzantıları bulunan çeşitli proje uygulama birimlerinin, Amritsar, Jalandhar, Ludhiana ve Bathinda’nın yetkisi altındaki Punjab’daki gişelerden geçiş ücretlerini toplamada yasa ve düzeni yeniden tesis etmek ve dilekçe sahiplerini kolaylaştırmak ve desteklemek için yönergeler aradı.