525 beygirlik GT3 RS geliyor18.08.2022 12:46
Haber Kaynağı: Mehmet Ali Kantarcı
Porsche’nin maksimum performans için özel olarak ürettiği Yeni Porsche 911 GT3 RS tanıtıldı. 386 kW (525 PS) gücündeki trafiğe uygun yüksek performanslı spor otomobilde, motor sporlarının teknoloji ve konseptlerinden sonuna kadar yararlanılmış. 911 GT3 RS, sahip olduğu yarış DNA’sı ve alık hafif yapılı yüksek devirli atmosferik motorunun ötesinde, soğutma ve aerodinamik sistemleri sayesinde dahi motor sporları alanındaki kardeşi 911 GT3 R ile nesneler kuruyor.
Motor sporlarından ilham öncü
Otomobilin sunduğu kayda üstün performans artışının temelini, ilk olarak Le Mans’ı kazanan 911 RSR modeli ve akabinde 911 GT3 R modelinde hayata geçirilen merkezi radyatör konsepti oluşturuyor. Önceki otomobillerdeki üç radyatörlü uyum yerine yeni 911 GT3 RS modelinde otomobilin önünde, başka 911 modellerinde tren bölmesinin durduğu yerde yetişkin, açılı tek merkezi radyatör bulunuyor. Bu sayede yan taraflarda aclan alanlar, etkin aerodinamik unsurların eklenmesine dahi olanak sağlıyor. Önde ve iki parçalı arka kanatta sürekli olarak ayarlanabilen kanat elemanları, tek sıra başka aerodinamik önlemle beraberce 200 km/sa hızda 409 kg toplam bastı kuvveti sağlıyor. Bu bile yeni 911 GT3 RS modelinin 991.2 neslinden iki kat, güncel 911 GT3 modelinden ise üç kat henüz fazla bastı kuvveti ürettiği anlamına geliyor. 285 km/sa hızda toplam bastı kuvveti ise 860 kg’a ulaşıyor.
3.2 saniyede 100 km
911 GT3 RS’nin Normal, Spor ve Pist olmak üzere üç sürüş modu bulunuyor. Pist modunda temel ayarlar başka başka düzenlenebiliyor. Diğer ayarların yanı sıra ön ve arka aksların geri tepme ve sıkıştırma sönümlemesi başka başka ve az aşamada ayarlanabiliyor. 4.0 litrelik yüksek devirli atmosferik motor, 911 GT3’açınık kıyasla henüz bile optimize edildi. Gücün 386 kW’a (525 PS) çıkarılması, esas olarak değişik kam profillerine sahip yeni eksantrik milleriyle sağlandı. Tek gaz emme sistemi ve rijit valf tahriki, motor sporlarından ilhamla türetildi. Yedi vitesli Porsche Doppelkupplung (PDK), 911 GT3’açınık göre henüz kısa tek toplam vites oranına sahip. Alt gövdedeki hava girişleri, şanzımanın pistte sık kullanım sırasında ötede yüklere beraberce dayanabilmesini sağlıyor. 911 GT3 RS sıfırdan 100 km/s hıza 3,2 saniyede çıkıyor ve yedinci viteste 296 km/s azami hıza ulaşıyor.
Yasal Uyarı: Sitemiz tasarım aşamasındadır ve tüm içerikler hayal ürünüdür. Gerçek kişi ve kurumlar ile benzerlikleri tamamen tesadüfidir. İçerikler haber niteliği taşımaz ve gerçekliği yoktur. Sitemiz taslak aşamasında rastgele oluşturulan içeriklerden sorumlu değildir. Yinede sitemizden kaldırılmasını istediğiniz içerikler için [email protected] adresine mail ileterek taleplerinizi iletmeniz halinde yasal süre içerisinde tüm içerikler sitemizden kaldırılacaktır.
Haber Kaynağı: Mehmet Ali Kantarcı
Porsche’nin maksimum performans için özel olarak ürettiği Yeni Porsche 911 GT3 RS tanıtıldı. 386 kW (525 PS) gücündeki trafiğe uygun yüksek performanslı spor otomobilde, motor sporlarının teknoloji ve konseptlerinden sonuna kadar yararlanılmış. 911 GT3 RS, sahip olduğu yarış DNA’sı ve alık hafif yapılı yüksek devirli atmosferik motorunun ötesinde, soğutma ve aerodinamik sistemleri sayesinde dahi motor sporları alanındaki kardeşi 911 GT3 R ile nesneler kuruyor.
Motor sporlarından ilham öncü
Otomobilin sunduğu kayda üstün performans artışının temelini, ilk olarak Le Mans’ı kazanan 911 RSR modeli ve akabinde 911 GT3 R modelinde hayata geçirilen merkezi radyatör konsepti oluşturuyor. Önceki otomobillerdeki üç radyatörlü uyum yerine yeni 911 GT3 RS modelinde otomobilin önünde, başka 911 modellerinde tren bölmesinin durduğu yerde yetişkin, açılı tek merkezi radyatör bulunuyor. Bu sayede yan taraflarda aclan alanlar, etkin aerodinamik unsurların eklenmesine dahi olanak sağlıyor. Önde ve iki parçalı arka kanatta sürekli olarak ayarlanabilen kanat elemanları, tek sıra başka aerodinamik önlemle beraberce 200 km/sa hızda 409 kg toplam bastı kuvveti sağlıyor. Bu bile yeni 911 GT3 RS modelinin 991.2 neslinden iki kat, güncel 911 GT3 modelinden ise üç kat henüz fazla bastı kuvveti ürettiği anlamına geliyor. 285 km/sa hızda toplam bastı kuvveti ise 860 kg’a ulaşıyor.
3.2 saniyede 100 km
911 GT3 RS’nin Normal, Spor ve Pist olmak üzere üç sürüş modu bulunuyor. Pist modunda temel ayarlar başka başka düzenlenebiliyor. Diğer ayarların yanı sıra ön ve arka aksların geri tepme ve sıkıştırma sönümlemesi başka başka ve az aşamada ayarlanabiliyor. 4.0 litrelik yüksek devirli atmosferik motor, 911 GT3’açınık kıyasla henüz bile optimize edildi. Gücün 386 kW’a (525 PS) çıkarılması, esas olarak değişik kam profillerine sahip yeni eksantrik milleriyle sağlandı. Tek gaz emme sistemi ve rijit valf tahriki, motor sporlarından ilhamla türetildi. Yedi vitesli Porsche Doppelkupplung (PDK), 911 GT3’açınık göre henüz kısa tek toplam vites oranına sahip. Alt gövdedeki hava girişleri, şanzımanın pistte sık kullanım sırasında ötede yüklere beraberce dayanabilmesini sağlıyor. 911 GT3 RS sıfırdan 100 km/s hıza 3,2 saniyede çıkıyor ve yedinci viteste 296 km/s azami hıza ulaşıyor.
Yasal Uyarı: Sitemiz tasarım aşamasındadır ve tüm içerikler hayal ürünüdür. Gerçek kişi ve kurumlar ile benzerlikleri tamamen tesadüfidir. İçerikler haber niteliği taşımaz ve gerçekliği yoktur. Sitemiz taslak aşamasında rastgele oluşturulan içeriklerden sorumlu değildir. Yinede sitemizden kaldırılmasını istediğiniz içerikler için [email protected] adresine mail ileterek taleplerinizi iletmeniz halinde yasal süre içerisinde tüm içerikler sitemizden kaldırılacaktır.